Общий груз, выведенный на орбиту системой со стартовым весом 14 200 т, составит всего 6, 2 т. Это всего 0, 4%, а вес собственно полезной нагрузки, которую мы определили выше в 1420 кг, составит всего одну десятую долю процента от стартового веса такой гипотетической системы.
Конечно, фактически, на деле все это будет совсем не так. Выше приведенный пример весьма наглядно показывает не чрезмерно большие стартовые веса составных космических систем, а к чему приводит неучет всего одного фактора, а именно масштабного. Что же получится, если мы рассчитаем составную воздушно-космическую систему, состоящую из крылатых аппаратов, подобных ракетоплану Х-15 и позволяющих вывести последнюю ступень в виде натурального Х-15 на околоземную орбиту? Во-первых, не потребуется четырехступенчатая система; во-вторых, стартовый вес трех- и даже двухступенчатой системы практически окажется во много раз меньше, чем получилось без учета масштабного эффекта.
В последние годы в США предпринимались попытки более детального изучения составных воздушно-космических систем. В качестве некоторого прообраза ее рассматривается двухступенчатый вариант, система из самолета-носителя В-52 и ракетоплана Х-15. Как уже было сказано выше, отделение Х-15 от носителя происходит на высоте 12—13 км при скорости около 800 KiM/час. Это максимум, 4fo может дать практически существующая первая ступень со стартовым весом почти 230 т, оснащенная воздушно-реактивными двигателями. Практически эта первая ступень обеспечивает ракетоплану предварительный разгон всего 220 м/сек (800 км/час).
Проклятия фараонов
Строителей пирамид всегда волновала проблема сохранности имущества фараонов ...
Загадки аномальных мест
«Гора мертвецов» - так переводится с языка манси Холат Сяхыл - название высоты №1079 на Северном Урале. Время от времени она подтверждает свое право ...
Загадки аномальных мест
«Гора мертвецов» - так переводится с языка манси Холат Сяхыл - название высоты №1079 на Северном Урале. Время от времени она подтверждает свое право ...
