Читайте новое: - Гигантские головы Ольмеков - Жизнь после смерти Кто слишком долго думает о том, чтобы делать добро, тому нет времени быть добрым. Р.Тагор Все публикации Наша галерея Реклама на сайте Наши контакты Все публикации на сайте Вселенная и планеты Загадки человека Древние цивилизации Пророки и Астрология Аномальные явления Свидетельства НЛО Необычные существа Неизвестная история Окружающий мир Древние тексты Файловый архив Лучшие места под рекламу Жизнь на Марсе могла быть 10 миллионов лет назад Очередное открытие в исследовании Марса известным марсоходом Кьюриосити снова привлекло к себе большое внимание ... Невидимки Май 1876 года стал страшен для жителей города Нанкин. В городе появились темные силы, которые.. ... Комбинированные и преобразуемые двигатели Этот график создает прекрасную видимость высокой экономичности разгона с помощью ВРД, особенно до скорости порядка 15 тыс. км/час (около 53% орбитальной скорости). На разгон до 15 000 км/час с помощью ВРД расходуется топлива якобы всего около 20% от стартового веса воздушно-космической системы. При разгоне той же полезной нагрузки с помощью трехступенчатой ракеты-носителя для достижения первых 15 000 км/час ракетные двигатели расходуют огромное количество ракетного топлива (около 70% от стартового веса). Вот какую картину в относительных, безразмерных координатах дает график. Однако почему же на деле все эти расчеты, по мнению других американских специалистов, пока обманчивы? Во-первых, фактическая разница в весах расходуемого топлива на весь разгон до орбитальной скорости не столь уж велика. Как видно из того же графика, в случае использования воздушно-космической системы, которая (в дополнение к довольно нереальной первой ступени) требует для достижения орбитальной скорости все же еще две ракетные ступени, общий расход топлива составляет 63%, а у трехступенчатой ракеты— 85% от стартового веса. Во-вторых, общий вес конструкции воздушно-космической системы, а при условии одинакового веса выводимой на орбиту полезной нагрузки соответственно и полный ее стартовый вес оказываются больше, чем у чисто ракетной системы. Поэтому при переходе от безразмерных величин, от измерений топлива в процентах стартового веса к фактическим весам расходуемых сравниваемыми системами количеств топлива оказывается, что преимущества системы с ВРД далеко не очевидны. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 нажмите на изображения для увеличения Лучшие места под рекламу Читайте интересные статьи: Рождение Жизнь Смерть... и все? Порой мы замечаем друг у друга такие привычки, которые по меньшей мере озадачивают. Например, некий мужчина, перепрыгивая через лужу.. ... Совсем как в сказке В некотором царстве, в некотором государстве жил был царь Берендей. И был у царя сад великолепный, и росла в том саду яблоня с золотыми яблоками.. ... Свидетельство НЛО №3 Этот фрагмент видео из одного репортажа, который был.. ... Электрон В начале 19 века вслед за изобретением гальванического элемента как средства для получения. . ... Трин, секстиль и прочее Люди, рожденные под знаками одной стихии, как правило, имеют сходные черты характера, похожий темперамент, в их вкусах и привычках нередко.. ... Загадки аномальных мест «Гора мертвецов» - так переводится с языка манси Холат Сяхыл - название высоты №1079 на Северном Урале. Время от времени она подтверждает свое право ... По всем вопросам обращайтесь сюда 2009-2014 ©