Читайте новое:
- Гигантские головы Ольмеков
- Жизнь после смерти
Ум есть другоценный камень, который более красиво играет в оправе скромности. М.Эбнер-Эшенбах
Все публикации Наша галерея Реклама на сайте Наши контакты
Все публикации на сайте
Вселенная и планеты
Загадки человека
Древние цивилизации
Пророки и Астрология
Аномальные явления
Свидетельства НЛО
Необычные существа
Неизвестная история
Окружающий мир
Древние тексты
Файловый архив
Лучшие места под рекламу
Тайна глиняных табличек Тайна глиняных табличек
Шесть тысяч лет назад в Месопотамии существовала удивительная цивилизация шумеров. О них известно совсем немного, хотя было.. ...
Карты Зенера Карты Зенера
Благодаря картам Зенера вы можете развивать необычные способности, а так же проверить имеются ли они у вас сейчас ...
Прямоточные двигатели для гиперзвуковых скоростей


Опубликовано: 1 Января 2002
Прямоточный воздушно-реактивный двигатель (ПВРД)—необычный, полуэкзотический ВРД.

Необычна и его история. Впервые идея создания бескомпрессор-ного двигателя, у которого сжатие воздуха для подготовки его к рабочему процессу осуществляется за счет скоростного напора, была высказана французским инженером Рене Лореном свыше шестидесяти лет назад.

К настоящему времени насчитывается более десяткй конструктивных схем ПВРД. Они предназначены для различных скоростей полета. В зависимости от скорости, расчетного числа М полета прямоточные двигатели (в соответствии с градацией по скоростям) делятся на дозвуковые, сверхзвуковые и гиперзвуковые.

Гиперзвуковые ПВРД делятся на различные виды в зависимости от формы камеры сгорания и скорости воздушного потока в зоне горения. Это принципиальное отличие. До настоящего времени все ПВРД были рассчитаны на дозвуковые скорости в камере сгорания. Их называют прямоточными двигателями с горением топлива в дозвуковом потоке. В последние годы была выдвинута идея создания гиперзвуковых ПВРД с горением топлива в сверхзвуковом потоке, с так называемыми сверхзвуковыми камерами сгорания. И как дальнейшее развитие этой идеи — ПВРД вообще без камер сгорания, с горением топлива во внешнем потоке, с наружным горением.

Как видно, скорость полета, на которую рассчитан тот или иной ПВРД, определяет принципиальную схему и конструктивное оформление двигателя. Кроме того, на больших гиперзвуковых скоростях требования двигательной установки определяют не только конструкцию двигателя, но и форму самого летательного аппарата.

Как рассматривать состояние современных исследований и перспектив применения гиперзвуковых ПВРД?

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

нажмите на изображения для увеличения



Лучшие места под рекламу

Читайте интересные статьи:
Свидетельство НЛО №3 Свидетельство НЛО №3
Этот фрагмент видео из одного репортажа, который был.. ...
Свидетельства древней расы гигантов Свидетельства древней расы гигантов
Сегодня почти ни у кого не вызывает сомнений тот факт, что на Земле в давние времена разразилась глобальная катастрофа, которая запечатлена в мифах ...
Эдгар Кейси: немного о будущем Эдгар Кейси: немного о будущем
В 1920-е годы Эдгар начинает всё чаще делать ссылки на будущие мировые события. Большая часть его предсказаний давалась, естественно, во время ...
Свидетельство НЛО №2: нло скрывается под воду от преследования Свидетельство НЛО №2: нло скрывается под воду от преследования
Второе видео, которое тоже не в самом лучшем качестве.. ...
Люди-рыбы – это миф или реальность? Люди-рыбы – это миф или реальность?
В свое время, в журнале “Энигмас” был опубликован рассказ журналиста Икера Хименеса Элизари ...
Свидетельство НЛО №2: нло скрывается под воду от преследования Свидетельство НЛО №2: нло скрывается под воду от преследования
Второе видео, которое тоже не в самом лучшем качестве.. ...

Rambler's Top100 Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru
По всем вопросам обращайтесь сюда 2009-2014 ©